三菱空调压缩机的故障原因及对策分析，压缩机在作业过程中，难免会呈现一些故障，乃至事端。故障是指压缩机在工作中呈现的不正常状况，一经清扫压缩机就能康复正常作业，而事端则是指呈现了损坏状况。两者往往是相关的，若碰到故障不及时清扫便会构成严峻事端。

      压缩机是用来前进气体压力和运送气体的机械。从能量的观念来看，压缩机是归于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。随着科学技术的打开，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部分中成为必不可少的关键故障之一。压缩机在作业过程中，难免会呈现一些故障，乃至事端。故障是指压缩机在工作中呈现的不正常状况，一经清扫压缩机就能康复正常作业，而事端则是指呈现了损坏状况。两者往往是相关的，若碰到故障不及时清扫便会构成严峻事端。

    贵阳空调维修公司介绍常见故及其原因和办法

   排气量短少：

  排气量短少是与压缩机的规划气量比较而言。首要可从下述几方面考虑：

  1、进气滤清器的故障 ：积垢阻塞，使排气量削减；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要守时清洗滤清器。
  2、压缩机转速下降使排气量下降：空气压缩机使用不妥，因空气压缩机的排气量是按必定的海拔高度、吸气温度、湿度规划的，当把它使用在超越上述标准的高原上时，吸气压力下降等，排气量必定下降。
  3、 气缸、活塞、活塞环磨损严峻、超差、使有关空位增大，走漏量增大，影响到了排气量。归于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。归于设备不正确，空位留 得不合当令，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经历资料，关于活塞与气缸之间沿圆周的空位，如为铸铁活塞时，空位值为气缸直径的 0.06／100～0.09／100；关于铝合金活塞，空位为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。

  4、填料函不严发生漏气使气量下降。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在设备时，活塞杆与填料函中心对中欠好，发生磨损、拉伤等构成漏气；一般在填料函处加注光滑油，它起光滑、密封、冷却作用。

  5、压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，构成漏气。这不只影响排气量，而且还影响间级压力和温度的改动；阀座与阀片触摸不严构成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严峻而构成漏气。
  6、气阀绷簧力与气膂力匹配的欠好。弹力过强则使阀片打开缓慢，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不只影响了气量，而且会影响到功率的添加，以及气阀阀片、绷簧的寿命。一起，也会影响到气体压力和温度的改动。
  7、 压紧气阀的压紧力不妥。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不可，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2 为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K＝1.5～2.0，高压时K＝1.5～2.5。这样取K，实践证明是好的。气阀有了故 障，阀盖必定发热，一起压力也不正常。

  排气温度不正常

  排气温度不正常是指其高于规划值。从理论前进，影响排气温 度增高的要素有：进气温度、压力比、以及压缩指数（关于空气压缩指数K＝1.4）。实践状况影响到吸气温度高的要素如：中心冷却功率低，或许中冷器内水垢 结多影响到换热，则后面级的吸气温度必定要高，排气温度也会高。气阀漏气，活塞环漏气，不只影响到排气温度升高，而且也会使级间压力改动，只需压力比高于 正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量短少均会使排气温度升高。
  压力不正常以及排气压力下降
  压缩机排 出的气量在额外压力下不能满意使用者的流量要求，则排气压力必定要下降，所要排气压力下降是现象，其实质是排气量不能满意使用者的要求。此刻，只好另换一 台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的首要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和选用办法。

  不正常的响声

  压缩机若 某些件发生故障时，将会宣告异常的响声，一般来讲，操作人员是能够判别出异常的响声的。活塞与缸盖空位过小，直接碰击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣， 活塞端面丝堵桧，活塞向上串动磕碰气缸盖，气缸中掉入金属碎片以及气缸中堆集水份等均可在气缸内宣告敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头 螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严峻空位增大，十字头销与衬套合作空位过大或磨损严峻等等均可在曲轴箱内宣告碰击声。排气阀片折断，阀绷簧松软或损坏， 负荷调节器调得不妥等等均可在阀腔内宣告敲击声。由此去找故障和选用办法。
  过热故障
  在曲轴和轴承、十字头与滑 板、填料与活塞杆等抵触处，温度超越规定的数值称之为过热。过热所带来的结果：一个是加速磨擦副间的磨损，二是过热量的热不断堆集直致焚毁磨擦面以及烧抱 而构成机器严峻的事端。构成轴承过热的原因首要有：轴承与轴颈贴合不均匀或触摸面积过小；轴承偏斜曲轴曲折、扭；光滑油粘度太小，油路阻塞，油泵有缺陷造 成断油等；安装时没有找平，没有找好空位，主轴与电机轴没有找正，两轴有歪斜等。

  压缩机的事端

  开裂事端
  曲 轴开裂：其开裂大多在轴颈与曲臂的圆角过渡处，其原因大致有如下几种：过渡圆角太小，r为曲轴颈) ；热处理时，圆角处未处理到，使交界处发生应力集中； 圆角加工不规则，有局部断面突变；长期超负荷作业，以及有的用户为了前进产值，随便添加转速，使受力状况恶化；质料本身有缺陷，如铸件有砂眼、缩松等。此 外在曲轴上的油孔处起裂而构成折断也是能够看到的。
  连杆的开裂：有如下几种状况：连杆螺钉开裂，其原因有：连杆螺钉长期使用发生塑性 变形；螺钉头或螺母与大头端面触摸不良发生偏疼负荷，此负荷可大到是螺栓受单纯轴向拉力的七倍之多，因此，不允许有任何微小的歪斜，触摸应均匀分布，触摸 点断开的间隔最大不得超越圆周的1/8即450 ；螺栓质料加工质量有问题。
  活塞杆开裂：首要开裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及 紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的薄弱环节，假定由于规划上的忽略，制造上的马虎以及作业上的原因，开裂较常发生。若在保证规划、加工、质料上都没有问 题，则在安装时其预紧力不得过大，否则使最大作用力达到屈从极限时活塞杆会开裂。在长期作业后，由于气缸过渡磨损，关于卧式列中的活塞会下沉，从而使连接 螺纹处发生附加载荷，再作业下去，有可能使活塞杆开裂，这一点在检修时应特别注意。此外，由于其它部位的损坏，使活塞杆受到了剧烈的冲击时，都有可能使活 塞杆开裂。

 气缸、缸盖分裂：首要原因：关于水冷式机器，在冬天作业泊车后，若忘掉将气缸、缸盖内的冷却水放尽，冷却水会结冰而撑破气 缸以及缸盖，特别是在我国的北方地区，泊车后有必要放掉冷却水；由于在作业中断水而未及时发现，使气缸温度升高，而又突然放入冷却水，使缸被迸裂；由于死点 空位太小，活塞螺帽松动，以及掉入缸内金属物和活塞上的丝堵脱出等原因都会使活塞碰击缸盖，使其分裂。

  焚烧和爆破事端

  有油光滑压缩机中往往发生积碳问题，这是我们所不希望的，由于积碳不只会使活塞环卡在槽内，气阀作业不正常以及使气流信道面积减小添加阻力，而且在必定的条件下积碳会焚烧，导致压缩机发生爆破事端。因此，气缸中的光滑油不能供应太多，不能让没有通过很好过滤，含有许多尘土的气体吸入气缸，否则构成积碳与含有多量挥发物的气体触摸导致爆破。为要避免焚烧、爆破发生，必定要计划检修，守时清洗储气罐和管道的油垢。
  除此以外，引起压缩机焚烧和爆破事端还有如下操作方面的原因：压缩机在用氢、氧、氮氢气负荷试车之前，没有用低压的氮气将空气驱除洁净而引起爆破。因短少操作常识，开车后没有打开压缩机到储气罐的阀门，致使排气压力急剧升高导致爆破。因此，要避免这类事端发生，开车前有必要了解操作规程，开车后，密切注意压力表数值。在一般中小型压缩机中，最好将压缩机到储气罐这段管路上的闸阀撤销，只留下逆止阀即可。此外，对压缩机操作工应进行上岗前的训练。
  由于压缩机高压级气阀不紧密，使高压高温的气体返回气缸，在排气阀邻近发生高温，当有积碳存在时，即会引起爆破。为避免事端，此刻有必要检修排气阀、查看漏气部位，消除故障。